Высокопроизводительная трехцилиндровая модель JCB 426 ZX обеспечивает большое усилие отрыва и отличные погрузочные характеристики. Герметичная конструкция с использованием шарнирных пальцев и втулок во всех точках поворота позволяет увеличить сервисный интервал

Двигатель
Шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонадувом, с системой прямого впрыска с общей топливной магистралью. Воздушное охлаждение гарантирует низкий уровень выбросов и минимальное потребление топлива. Выносное устройство для слива масла из маслосборника упрощает обслуживание.

Трансмиссия
Рычаг переключения передач с электронным управлением полноприводной автоматической плавной трансмиссией оснащен ограничителем скорости и модуляцией для плавных, быстрых изменений направления и скорости движения на ходу. Одноступенчатый преобразователь крутящего момента, 4 передних и 3 задних передачи

Рулевое управление
Фронтальный погрузчик JCB 426 ZX имеет гидравлическую систему с приоритетом рулевого управления, оснащенную аварийной системой. Поршневой насос регулирует поток в клапане рулевого управления для обеспечения плавного, не требующего больших усилий отклика. Угол поворота ±40°. Гидравлические цилиндры рулевого управления с концевым демпфированием обеспечивают мягкость управления при полном повороте рамы. Регулируемая рулевая колона.

Тормозная система
Тормоза с гидравлическим усилением на всех четырех колесах, рабочее давление 80 бар. Двойной контур с резервным аккумулятором обеспечивает максимальную безопасность при любых условиях. Установленные в тормозные башмаки, наполненные маслом многодисковые тормоза с тормозными колодками из органического материала не наносят вреда окружающей среде. Стояночный тормоз электрогидравлического дискового типа работает на передаточном выходном валу.

Дополнительное оборудование погрузчика JCB 426 ZX
Кондиционер, передний и задний мост с самоблокирующимися дифференциалами, съемные детали ковша, эпоксидное покрытие радиатора/охладителей, охлаждающий вентилятор с автоматическим переключением направления, тормозные трубки из нержавеющей стали, система плавного хода (SRS), гидравлическая быстросъемная каретка, полностью охлаждающиеся задние щитки, камера заднего вида (цветная), система автоматической смазки, вспомогательные кнопки для пропорционального управления на джойстике, искрогаситель, внутрикабинный трансформатор движения с 24 до 12v, сидение с подогревом на воздушной подвеске, подогрев зеркал, дополнительный противовес, защита фар, передний и задний козырьки, нагреватель блока цилиндров.